年关将至，各大主机厂也初始为完资本年的销量野心初始作念临了的冲刺，激战正酣的价钱战也被厂商们玩出了多样相貌，“一口价”、“限时权利价”等模式层见叠出，然而在刻下经济环境下，好多东说念主即便有全款购车的智商，也但愿选拔贷款买车，把大额的资金留在我方的手里。因此，“0息购车”就成为了部分车企的促增长的灵验技巧。

就拿特斯拉来说，本年4月，特斯拉推出限时金融置换战略，车主通过旧车置换就可享五年0息优惠。7月份战略升级，滥用者不需置换就可以径直享受5年0息购车战略。11月25日，特斯拉又通知Model Y“限时寄托尾款立减”战略，下订后轮驱动版或长续航全轮驱动版并完成寄托，尾款立减1万元，调停后起售价为23.99万元，售价降至上市以来最低点。这关于特斯拉的野心客户而言，无疑蛊惑力强大，从而也促使了特斯拉在中国阛阓销量大涨。

据悉，在11月份，特斯拉上海超等工场共寄托7.9万辆新车，环比增长15%，在中国阛阓的销量杰出7.3万辆，同比增长12%，环比大涨82%，销量创本年新高，何况，需要瞩方针是，特斯拉本年并莫得什么重磅新车，价钱也莫得作念大幅调停，同期还被宽阔品牌新车“会剿”，在这么的配景之下，能赢得这么的销量，应该说5年0息的购车决策起到了关节的作用。

看着特斯拉“5年0息”战略推出后的强烈化学反映，自主品牌车企也有序跟进，在11月29日，理思汽车通知从11月29日起至12月31日，推出全系限时3年0息购车战略，与特斯拉不同的是，理思的购车战略适用于旗下的扫数车型。其中理思L6最低首付6.98万元，最高利息可以检朴1.57万元。理思L7最低首付为9.98万元，最高利息可以检朴1.95万元，理思L8最低首付为9.98万元，最高利息可以检朴2.1万元，理思L9最低首付为12.98万元，最高利息可以检朴2.32万元，理思MEGA最低首付为15.98万元，最高利息可以检朴2.77万元，除此以外，理思汽车还提供了5年贷款超低息的决策供用户选拔。并瞩目强调0手续费、0套路。

从金融战略来看，无疑可以大幅缓解客户的资金压力，不外关于理思汽车来说，也可以四肢年底冲量的灵验技巧，字据官方公布的销量数据表现，理思在11月份寄托了48740辆新车，同比增长18.8%，全年累计寄托量441995辆，诚然稳居中国新势力TOP1，不外环比上两个月，理思照旧出现回落，潜力稍有不及。12月还需要完成近6万辆的KPI，因此必须拿出新战略来激勉滥用者。

继理思汽车之后，领克汽车和极氪汽车在近日推出了限时0息决策，其中领克汽车粉饰领克01车系、领克03（不含03+、03++）、领克05（不含05+）、领克06车系、领克07 EM-P及领克09车系等热点车型。

以领克06为例，该车型最低售价仅为10.86万元起，而在0息购车战略下，用户可以享受限时5年贷3年0息决策，最低首付仅需7600元，最高可检朴利息6900元，止境于仅需一部iphone的钱就能将领克06开回家，可以说是相称实惠的。

但需要瞩方针是，领克汽车并莫得将领克08 EM-P纳入0息决策，从领克的销量组成来看，领克08 EM-P弥漫是销量撑执，月销量稳步晋升，在10月份达到了8571台，可能在领克眼里，领克08 EM-P的销量比拟同级并不差，并不需要以价冲量，而领克01、领克03、领克05、领克06、领克07 EM-P及领克09等车型的销量需要行使战略刺激一下。

而极氪汽车在12月1日~12月15日历间，极氪全系车型推出0首付、0利息、0恭候的战略，最高支执3年免息，何况还可以与0首付战略重叠，算下来，极氪001每天最低支拨142元起步；而极氪007更是只需要115元起就能开回家。

字据数据表现，祥瑞集团（祥瑞品牌、领克品牌、极氪品牌）在1~11月份的累计销量达到了照旧杰出了196万辆，距离200万辆的年终野心，仅剩下不及4万辆的KPI，逾额完周到年野心已是板上钉钉，是以领克和祥瑞的0息战略，可以匡助其字斟句酌，为来年的阛阓预期提供愈加有劲的底气。

智己汽车则跟特斯拉一样，也推出了限时“5年0息”购车金融战略，并出奇重叠5000元保障金，同期还能享受国补地补，支执车型为智己L6、智己LS6，用户只需要在12月1日~12月31日下订并锁单指定车型设立即可享有该福利战略。

以智己LS6为例，通过15万5年0息定额贷，LS6的首付可低至6.99万，重叠5000元保障券，再加上至高减20000元的国补，首付只需不到5万元。如若用置换旧车的钱来抵，止境于新车不花一分钱，就可以径直开回家。

此外，如若在12月22日（上海地区15日结果）前锁单指定车型设立，因品牌方原因导致车辆无法在2024年年内寄托，用户错失国度以旧换新或场地置换补贴的，智己还将会全额补贴。

新车不花一分钱径直开回家，照实听上去相称诱东说念主，智己汽车也照实需要更具至心的金融战略来刺激阛阓，据悉，智己汽车在11月销售了10007台，接连数月执续破万，收尾了同比环比双增长，但和敌手比拟，智已汽车还需进一步膨胀阛阓份额，而在智己的产物阵营中，智己L6和智己LS6是其销量撑执，是以智己汽车必须时不可失。

不仅是上述车企，其他品牌也有不竭跟进，比如，岚图汽车针对岚图梦思家推出了0息、0首付、0月供等多种金融战略，支执2年0息、0首付低利息或者1年期0息0月供的款式，相似是为了厚实岚图梦思家在高端MPV的地位。

别克为旗下住持旦角GL8陆尊PHEV 推出了0利息0套路购车战略，在2024年12月1日至12月31日历间，用户购买别克GL8陆尊PHEV可享“50%首付24期0息”金融决策，同期还有至高4.5万元置换补贴等优惠战略。

腾势汽车也有相应的战略，腾势N7和D9两款车是支执最高3年免息，腾势Z9和腾势Z9GT支执最高2年免息，最低首付仅需8.99万元，贴息力度最高达到了3.47万元。

而最近混得申明鹊起的小鹏汽车，也针对其全新车型X9推出了0首付前3年免息的购车战略，行径相似执续至12月31日，为滥用者提供了更为圣洁的购车蹊径。

能看到的是，比拟于以往猫腻宽阔的“0元购车”罗网来说，跟着金融利率的走低，车企承担的资金资本也在镌汰，从而让这些厂家推出的“0息战略”愈加透明化，不像畴前还要收多样奇迹费、保证金，而这或者很猛进度地放手滥用者贷款买车的费心。

毕竟字据月初各大品牌车企公布的销量数据可以看到，许多品牌距离完成岁首定下的全年销量野心，还有比较大的缺口。而这么的“0套路”的“0息战略”则能很好地皮活合座销量，

毕竟在如今的车市，销量才是车企活下去的根基。

车叔总结

站在滥用者的角度来看，在来岁的国补战略尚未天真之前，各个品牌现阶段的优惠战略照实相称可以，给了滥用者更多的选拔空间，若短期资金盘活不开，但买车又是刚需的话，当今照实是起程点新车的好时机。

但也要教导全球，买车最抨击的如故要稳健我方的实质需求，不要被短期的优惠冲昏了头脑。因为从面前的阛阓竞争力度来看，2025年的“价钱战”可能会愈加横蛮，免息战略很可能会成为车企的常态化促销技巧，总之如故那句老话“早买早享受，晚买享扣头”。

而对车企来说，“0息战略”并非长期之说念，最终如故要追溯到产物上来银河娱乐，或者在中枢技巧研发、用户体验等方面执续发力的汽车品牌，才气立于节节到手。