新的一年，功德常成！2025年1月1日，坦克500 Hi4-Z手脚开年第一车在保定·长城汽车技巧中心当红出说念！坦克500 Hi4-Z携开年“一定红”好意思好祝颂，以实力彰显中国红，开启泛越野新纪元！

坦克500 Hi4-Z售价36.38万元，坦克500 Hi4-Z一定红同步发售。2月28日前下订可享受购车八大权利：4000元新春购车红包、13000元舒享套餐和金融、增换购、网联、充电、用车、援救六大无忧礼。

回望曩昔，理财新年，2025“一定红”

中国汽车工业用40年时辰杀青从无到有，从汽车需求大国迈向汽车制造强国。长城汽车以35年越野车制造教养走出了我方的越野文化，从赛弗到哈弗H5、H9再到坦克，期间赋予了长城汽车“越野天命”，一代汽车东说念主的努力和信守，绽放了公共汽车竞争的大门。

刚刚收尾的2024年，长城汽车当红不让，中国越野阛阓市占率达65%。坦克品牌稳中求新，全年劲销23万辆，成立4年总销量突破60万辆，缔造了中国硬派越野史无先例的“坦克速率”。这份成立不仅解释了坦克品牌的技巧底蕴，更代表着雄壮用户的认同和高度相信。

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两手齐要抓，两手齐要硬，直线超车智商沿途长“红”

信守技巧持久主义，智商带来中国汽车的正向启航点。濒临新能源波浪，坦克一步一个脚印设立起万能源布局技巧价值护城河，同期布局强越野超等混动架构Hi4-T和泛越野超等电混架构Hi4-Z。Hi4-T技巧界说强越野序列，所以越野性能为基础，赋予新能源体验，简直作念到了：要劲儿有力儿，要电有电，要省能省；而Hi4-Z技巧定位泛越野序列，所以新能源体验为中枢，赋予泛越野场景体验，不错作念到：跑得远，开得爽，用得省。

两种混动技巧对应不同用户的使用需求，两手齐要抓，两手齐要硬，多主义布局，走出相宜中国东说念主的越野路，勇于正面和外资品牌径直竞争，智商沿途长“红”。

纯电续航201km，充满一次跑一周

把柄坦克品牌用户调研数据，85%的用户一周通勤距离在150-200公里之间，也恰是基于此，坦克品牌才推出了市面上第一款纯电续航201km的插混越野SUV，亦然公共纯电续航最长的插混越野。坦克500 Hi4-Z领有公共首个专为越野车开拓的三元锂电板决策，电芯能量密度达到234Wh/kg，同期将59.05kW·h的能源电板包融进了带大梁的中大型越野SUV上，WLTC工况下的纯电续航可达201km，全主义保险城市出行，绝对处理续航惊愕。

三擎联动超强能源，谁说越野车不可是公路之王？

坦克500Hi4-Z以技巧改进杀青价值平权，冲破传统燃油以涨价换能源的传统。搭载2.0T大功率发动机和前后高功率驱动电机，杀青三擎联动，可输出863马力倾盆能源，系统抽象扭矩可达1195N·m，满电零百加快可达4秒级。与此同期，为保证电驱系统在时时大负荷下不外热，坦克500 Hi4-Z还取舍了在越野车中唯一份的水冷+油冷双散热系统，可杀青一语气20次零百加快无衰减，惟有能源、操控全称心的越野车智商称之为公路之王。

越野“7L期间”驾临，汽车工业史上初度把越野车馈电油耗缩小到小轿车水平

在传统融会中，越野车时时与高油耗画上等号，而坦克500 Hi4-Z的到来，绝对冲破了这一固有益见。在其他越野车仍与城市SUV竞争油耗时，坦克500 Hi4-Z径直刷新了行业程序，将越野车油耗得胜压低至小轿车水平，越野车百公里馈电油耗从此参加“7L期间”。

经过开阔专科媒体实测，坦克500 Hi4-Z的城区馈电油耗不错鄙俚适度在7L/100km以内，高速馈电油耗更是可适度在9L/100km以内，与传统硬派越野SUV车型比拟，坦克500 Hi4-Z的油耗水平已大幅缩小，竣工不错并排家用轿车，为耗尽者提供愈加绿色节能及更低资本的出行体验。

坦克500 Hi4-Z篡改性地在硬派越野车中引入“功率分流”理念，与中国古代水利工程齐江堰的绸缪理念不约而同。极致的油电协同让坦克500 Hi4-Z可杀青全速域边驱动边发电，处理了传统混动构型馈电油耗高、能源弱的短板，发动机弥远围绕在最好经济区间启航点，欺骗率超97%，直驱能量耗损更低。

从用户需求启航，让豪华鸠合弥远

豪华车的中枢，不是拼价钱，而是称心用户的真是需求。坦克500 Hi4-Z的豪华感开始于技巧篡改和精确定位。相持自研，掌抓中枢技巧。尤其在越野规模，坦克500 Hi4-Z作念到了天下唯一。

为了进一步耕作驾乘方便性，坦克500 Hi4-Z搭载了全新升级的Coffee OS 3.0系统，带来了愈加智能的驾乘体验。通过云平台与手机APP互通可鄙俚杀青智能辛劳操控车辆。并配备了支柱四音区一语气教导适度的智能语音系统，或者精确识别不同座位乘客的教导，一语气反应多个操作，耕作市区用车体验。

同期，坦克500 Hi4-Z还领有L2级智能驾驶扶植系统与540°全景影像技巧，为驾驶者提供全主义安全督察。3D全地形精采渲染和全主义环境监测系统的加持也能匡助驾驶者鄙俚应酬复杂路况，保险越野安全。

此外，坦克500 Hi4-Z仍具备与生俱来的坦克基因，其性能开拓受命强越野绸缪范例，领有较高的硬件冗余，其合座车身取舍非承载笼式结构绸缪，平台架构使用99%超强度钢和高强钢打造，中枢部分取舍超1500MPa超高强度钢，加以23项主动安全功能，全主义保护乘员舱。

在电板安全方面，坦克500 Hi4-Z相配提神被迫防卫与主动监测的联接。“8+4”越野级专用电板取舍立体多层级的安全防卫绸缪，尤其在纵向刮底和侧向撞击方面进行强化，碰撞测试强度是行业程序的三倍，确保电板包在复杂工况下的贯通性。同期，车辆通过蜂巢能源与清华大学合作的“蜂云平台”杀青电板及时监控，系统会把柄电板健康现象提供预警，提前识别潜在风险。电板包还取舍结构强化的铝型材壳体和高温复合材料，配合超IP68防水等第，或者在顶点环境下依旧贯通责任，不管是城市街说念也曾险阻山路，齐能应酬自由。

坦克500 Hi4-Z的豪华雷同体目下细节上的尽心打磨，其仍继承了坦克系列的豪华血缘，袭取超豪车程序尽心打造，坦克500 Hi4-Z座椅取舍全粒面亲肤级Nappa真皮，配合东说念主体工程学绸缪，并配备透风、加热与推拿功能，确保不管远程驾驶也曾险阻路段，乘坐齐极为本心。此外，车内平素取舍环保材料如无铅高硼硅，确保无致敏源并灵验防霉，竭力于为车主提供绿色健康的乘坐环境。

坦克500 Hi4-Z一定红，公共首款原厂整车渐变色车型

坦克500 Hi4-Z一定红自亮相以来，受到了平素的眷注。更有用户喊话官方但愿推出量产版坦克500 Hi4-Z一定红。关连词，要让这一抹美艳的红色呈现出来，背后需要濒临的是多量技巧攻关与精密工艺的突破。

“一定红”的喷涂取舍了红白两种不同体系的涂料，要是操作欠妥，就会导致色调失控。为了找到最好的涂料配比，坦克的工程师经验了近30轮的调试，确保了颜料的贯通性与一致性。

为了幸免涂装历程中产生色差，喷涂历程中在车门里面、A/B柱等细节部位进行了精确潜藏，每次潜藏功课需要6名工东说念主谐和，耗时8小时。每个细节的精度适度在正负1毫米内，戮力作念到零偏差，同期为了不影响其他车型的正常涂装，单独设立了专用套色的潜藏线体，可称心五辆车同期进行施工，每台坦克500 Hi4-Z“一定红”版涂装历程更是耗时长达4天，是普通版块的四倍。

涂装工艺上，"一定红"版块取舍渐变喷涂技巧，条目在微米级精度下完成喷涂，以确保膜厚均匀、渐变当然。为了避开环境身分的影响，喷涂历程由机器东说念主多角度、多参数精确适度，喷涂速率和雾化范围也齐经过多量次反复疗养，最终确保每一台车齐能呈现出理念念的色调过渡。

工艺复杂，良品率低，这也导致行业内一直莫得出现整车原厂渐变色的车型。尽管如斯，濒临用户狠恶需求，坦克毫欠息争，最终，才有了坦克500 Hi4-Z一定红的完好呈现。

一部越野史，半部在长城，从坦克300到今天的坦克500 Hi4-Z，坦克得胜地塑造出一张熠熠生辉的中国越野柬帖。将来，长城坦克将不负公共用户相信，弥远雕刻前行，不时袭取用户至上的原则，真切瞻念察公共用户需求，股东行业篡改与产物升级，让中国乃至天下的每一位用户齐能享受高品性的越野生存口头。

发布于：北京市